Kollektivtrafiknämnden i korthet 1 september 2026

Vid tisdagens möte beslutade kollektivtrafiknämnden bland annat om tätortstrafiken i Arvika, Kristinehamn och Säffle samt om egenavgifter för sjukresor 2027.

Förslag om priser och biljetter i kollektivtrafiken 2027

Kollektivtrafiknämnden har beslutat att föreslå regionfullmäktige att fastställa priser och produkter i kollektivtrafiken för 2027.

Förslaget innehåller flera förändringar som syftar till att göra kollektivtrafiken enklare och mer attraktiv för resenärerna. Biljettsystemet föreslås förenklas genom färre zon- och prissteg. De längsta resorna med enkelbiljett föreslås bli billigare och länsbiljetten föreslås få ett mer attraktivt pris, vilket gör det enklare och mer förmånligt att resa i hela Värmland.

Förslaget innehåller också en utökning av lovbiljetten för barn och unga. Från 2027 föreslås lovbiljetten gälla under samtliga skollov, vilket innebär kostnadsfria resor med Värmlandstrafiks bussar och tåg under sportlov, påsklov, sommarlov, höstlov och jullov (27/28). Även barn och unga som reser med färdtjänst föreslås få kostnadsfri egenavgift under samma lovperioder.

Samtidigt föreslås en generell prisjustering på 2 procent för att biljettintäkterna över tid ska följa kostnadsutvecklingen och bidra till en långsiktigt hållbar finansiering av kollektivtrafiken.

Färdtjänstens priser och egenavgifter följer den allmänna kollektivtrafikens principer och en generell justering av priserna om 2 procent görs även här. Från 2027 föreslås också en ny avgift på 60 kronor för färdtjänstresor med servicelinje inom länet. Egenavgifterna för riksfärdtjänst fastställs av regeringen.

Ja till utredning om Fryksdalsbanans utveckling

Spårbytet på Fryksdalsbanan är nu igång, men utöver det behöver banan rustas upp för att få kortare restid, bättre robusthet och ökad säkerhet. Fryksdalsbanan sträcker sig mellan Torsby och Kil och fyller en viktig roll för arbets- och studiependling, fritidsresande och godstransporter.

Nu har Trafikverket tagit fram en åtgärdsvalsstudie för banans utveckling. I studien identifieras vilka åtgärder som krävs för att möta behoven inom både persontrafik och godstrafik. Utredningen föreslår bland annat åtgärder för att kunna höja hastigheten och pekar på att en elektrifiering av banan skulle kunna möjliggöras via batteritåg med laddstationer. Region Värmland har deltagit i arbetet och kollektivtrafiknämnden beslutade i dag att ställa sig bakom åtgärdsvalsstudien. Remissen går nu till regionstyrelsen, som fattar det formella beslutet om remissvar.

Upphandling av taxianslutningar Enköping och Stockholm för servicelinje från Karlstad till Uppsala

Region Värmland ska upphandla taxianslutningar till servicelinjen mellan Karlstad och Uppsala. Servicelinjen drivs i egen regi och används för patienttransporter och riksfärdtjänstresor. Den kör en tur och retur varje vardag och kan ta sittande, liggande och rullstolsresenärer.

Linjen utgår från Karlstad och har hållplatser bland annat i Örebro och Enköping innan den fortsätter mot Uppsala. Taxianslutningarna sker främst till och från sjukhus i Stockholm samt till och från Enköping eller Uppsala.

De nya avtalen ska gälla från den 1 september 2027, med en avtalsperiod på 24 månader och möjlighet till förlängning med ytterligare 12 + 12 månader. Förfrågningsunderlaget finns publicerat på e-Avrop.

Tätortstrafiken i Arvika, Kristinehamn och Säffle 2027

Kollektivtrafiknämnden har beslutat om tätortstrafiken i Arvika, Kristinehamn och Säffle för perioden 13 december 2026 till 11 december 2027.

I Säffle fortsätter den dynamiska busstrafiken X-linjen med samma trafikupplägg som under 2026. I Arvika fortsätter arbetet med att stegvis utveckla kollektivtrafiken enligt den beslutade handlingsplanen. Planen innehåller en gemensam framtidsbild för kollektivtrafikens utveckling och hur den kan bidra till ett mer hållbart resande, bland annat genom att dynamisk trafik successivt införs i Arvika tätort. Inför december utökas trafiken på söndagar mellan Arvika station och Ingesund med åtta anropsstyrda dubbelturer, främst för att möta efterfrågan från studenter vid musikhögskolan.

I Kristinehamn fortsätter trafiken enligt samma upplägg som under 2026, medan utvärderingen av den förändrade linjesträckningen för linje 1 pågår.

Egenavgifter för sjukresor 2027

Kollektivtrafiknämnden föreslår till regionfullmäktige att ersättningen för sjukresa med privat bil ökas till 20 kronor per mil och att egenavgiften justeras till 110 kronor.

I övrigt kvarstår egenavgifterna för sjukresor på samma nivå som 2026. Även högkostnadsskyddet kvarstår på 2 800 kronor.