Regionstyrelsen i korthet 29 september 2026

Regionstyrelsen beslutade vid tisdagens sammanträde bland annat att godkänna delårsrapporten för 2026. Styrelsen tog också beslut om ett köp av mark i Karlstad.

Hej!

Idag har vi haft regionstyrelse igen. Vi har bland annat tagit beslut om regionstyrelsens egen del av delårsrapporten för januari till augusti 2026.

Den visar att styrelsen gör ett överskott i förhållande till budget, vilket framför allt beror på lägre personalkostnader än beräknat. Prognosen för helåret är ett överskott på nästan 18 miljoner kronor.

Rapporten visar också att regionstyrelsens mål bedöms delvis uppnås under året. Målen handlar om ekonomi i balans, hållbar arbetsmiljö, digitalisering och civil beredskap.

Vi har också beslutat att köpa fastigheten Eriksberg 1:8. Det är en fastighet som omfattar cirka 1,4 hektar mark och har byggrätter på omkring 17 000 kvadratmeter. Fastigheten bedöms ge oss handlings­frihet när framtida lokal- och verksamhetsbehov uppstår. Kostnaden för tomten beräknas bli ungefär 11,4 miljoner kronor.

Vi har också svarat på ett antal remisser, och jag tänkte nämna två av dem.

Den första är en remiss från Landsbygds- och infrastruktur­departementet om kommunal och regional finansiering av flyglinjer med allmän trafikplikt. Förslaget innebär att kommuner och regioner ska få större möjligheter att komplettera eller upphandla flygtrafik där kommersiella förutsättningar för flyglinjer saknas.

Vi ställer oss positiva till förslaget och välkomnar möjligheten att påverka utbudet av flygtrafik. Samtidigt betonar vi att staten även fortsättningsvis behöver ta ett långsiktigt ansvar för flygplatser och inrikes flygtrafik. De är viktiga både för tillgängligheten och för totalförsvaret.

Ni vet väl att vi har tre flygplatser i Värmland: Karlstad Airport, Hagfors Airport och Torsby Airport.

Nästa remissvar jag tänkte berätta om handlar om Fryksdalsbanans utveckling, alltså järnvägen mellan Torsby och Kil. Banan behöver rustas upp för att ge kortare restider, ökad säkerhet och bättre robusthet.

Trafikverket har tagit fram en åtgärdsvalsstudie som pekar ut vilka insatser som krävs för att utveckla banan. Bland annat föreslås åtgärder för att höja hastigheten. Utredningen visar också att en framtida elektrifiering skulle kunna möjliggöras genom batteritåg med laddstationer.

Fryksdalsbanan har stor betydelse för arbetspendling, studier, besöksnäring och godstransporter i Värmland. Region Värmland har därför deltagit i arbetet med studien och vi har idag ställt oss bakom de slutsatser och åtgärder som föreslås.

Delårsrapport visar plusresultat

Regionstyrelsen har behandlat delårsrapporten för sina verksamheter och ansvarsområden för perioden januari till augusti 2026. Delårsrapporten visar att verksamheten redovisar ett överskott på 24,1 miljoner kronor jämfört med budget, främst till följd av lägre personal­kostnader än beräknat. Prognosen för helåret är ett överskott på 17,9 miljoner kronor. Samtidigt är kostnaderna högre än motsvarande period föregående år, bland annat på grund av ökade lönekostnader och högre sociala avgifter.

Rapporten visar också att regionstyrelsens mål bedöms uppnås helt eller delvis under året. Det gäller bland annat mål kopplade till ekonomi i balans, hållbar arbetsmiljö, digitalisering och civil beredskap.

Förvärvar mark i Karlstad

Region Värmland vill köpa fastigheten Eriksberg 1:8 i Karlstads kommun. Fastigheten omfattar cirka 1,4 hektar mark med byggrätt för omkring 17 000 kvadratmeter och bedöms ge större handlingsfrihet när framtida lokal- och verksamhetsbehov uppstår. Kostnaden för tomten ihop med administrativa avgifter beräknas till cirka 11,4 miljoner kronor. Regionstyrelsen beslutade att köpet ska genomföras, och att det ska finansieras inom investeringsramen för 2027.

Positivt remissvar om finansiering av flyglinjer

Regionstyrelsen har lämnat svar på en remiss från Landsbygds- och infrastrukturdepartementet om kommunal och regional finansiering av flyglinjer med allmän trafikplikt. Förslaget innebär att kommuner och regioner ska få större möjligheter att komplettera eller upphandla flygtrafik där kommersiella förutsättningar för flyglinjer saknas.

Region Värmland ställer sig positiv till förslaget och välkomnar möjligheten att påverka utbudet av flygtrafik. Samtidigt betonar regionen att staten även fortsättningsvis behöver ta ett långsiktigt ansvar för flygplatser och inrikes flygtrafik, som bedöms vara viktiga både för tillgänglighet och totalförsvar. I remissvaret lyfter regionen också att det finns risk att kommuner och regioner får ta över kostnader som i dag finansieras av staten.

I Värmland finns tre flygplatser med reguljär flygtrafik: Karlstad Airport samt flygplatserna i Torsby och Hagfors, där de två senare har statligt upphandlad trafik.

Remissvar om Fryksdalsbanans utveckling

Fryksdalsbanan, järnvägen mellan Torsby och Kil, behöver rustas upp för att få kortare restider, ökad säkerhet och bättre robusthet. Trafikverket har tagit fram en åtgärdsvalsstudie som pekar ut vilka insatser som krävs för att utveckla banan. Bland annat föreslås åtgärder för att höja hastigheten, och utredningen visar att en framtida elektrifiering skulle kunna möjliggöras genom batteritåg med laddstationer.

Fryksdalsbanan har stor betydelse för både arbetspendling, studier, besöksnäring och godstransporter i Värmland. Region Värmland har deltagit i arbetet med studien och regionstyrelsen ställer sig nu bakom de slutsatser och åtgärder som föreslås.

Åsa Johansson
Regionråd (S) och regionstyrelsens ordförande
070-880 71 53
asa.b.johansson@regionvarmland.se

Sidan uppdaterad 29 september 2026